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(5-9-2013). The Go Fit gym in Cordoba will carry out a pilot program during the next four months, which could later be extended to other sports centers of the chain. This is a study to be carried out in collaboration with the Sanyres residence for the elderly. The program will study how to promote physical exercise in the elderly as a method of preventing age-related pathologies and maintaining their social, physical and pathological capacities.

The project will be carried out in the facilities of the new gymnasium that the Sanyres residence has built on its premises. Go Fit Cordoba trainers will travel there, led by a Pilates instructor specialized in the elderly. Tables applied to each pathology will be made and the benefits will be studied in each case». The tables could then be implemented in the exercise routines for the elderly in the rest of the Go Fit gyms.

The agreement aims to promote physical exercise among the elderly, who are more prone to the effects that inactivity can have on their health. The basic guidelines of the agreement are the maintenance of physical and social skills, as well as the fight against the onset of heart disease, bone disease and hypertension.

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Como no se cansan de repetir los expertos de los medios de comunicación (incluido yo mismo), Tesla y Apple tienen varias cosas en común: ambas crecieron muy rápidamente gracias a un invento revolucionario, y cada una ha creado un ecosistema de productos y servicios, algunos de los cuales los consumidores no sabían que necesitaban, hasta que lo hicieron.

Irónicamente, los mercados respectivos de las empresas parecen tener muy poco en común. Los teléfonos móviles (y los ordenadores, en realidad) son piezas de hardware de tipo básico: uno se parece mucho a otro, y lo que los diferencia es el software y los servicios asociados. Los coches, en cambio, tienen todos los formatos imaginables, desde el coche inteligente hasta el Hummer, y los conductores no se preocupan mucho del software subyacente, siempre que funcione.

Hay buenas razones para creer que esto va a cambiar. El software se está convirtiendo rápidamente en un elemento central de la experiencia de conducción, y algunos creen que, en el futuro de la autoconducción, los propios coches acabarán pareciendo iguales. Nosotros no estamos tan seguros de ello, pero es evidente que los fabricantes de automóviles temen un futuro en el que se conviertan en ensambladores de productos básicos de bajo margen, y están dispuestos a establecer nuevas oportunidades de ingresos en el software y los servicios.

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